Model: A6
Engine: 2.0 TDI 190 KM
hp: 29
Nm: 58
Power before (hp): 189,7
Power before (Nm): 406,5
Power gained (hp) 218,6
Power gained (Nm): 464,4
Model: 5 F10
Engine: 2.0 D 184 KM
hp: 41
Nm: 71
Power before (hp): 179,1
Power before (Nm): 374,4
Power gained (hp) 220,1
Power gained (Nm): 445,0
Model: A4
Engine: 3.0 TDI 240 KM
hp: 47
Nm: 100
Power before (hp): 242,8
Power before (Nm): 507,6
Power gained (hp) 289,1
Power gained (Nm): 607,1
Model: Romeo Brera
Engine: 2.4 D 200 KM
hp: 25
Nm: 72
Power before (hp): 196,7
Power before (Nm): 401,0
Power gained (hp) 221,2
Power gained (Nm): 473,2
Model: X1
Engine: 18D 143 KM
hp: 36
Nm: 81
Power before (hp): 140,9
Power before (Nm): 295,7
Power gained (hp) 176,5
Power gained (Nm): 376,7
Model: A4
Engine: 2.0 TDI 136 KM
hp: 32
Nm: 52
Power before (hp): 138,6
Power before (Nm): 330,9
Power gained (hp) 170,0
Power gained (Nm): 382,1
Model: Golf VI GTI
Engine: 2.0 211 KM
hp: 104
Nm: 150
Power before (hp): 227,6
Power before (Nm): 304,2
Power gained (hp) 331,8
Power gained (Nm): 454,3
Model: C-klasa
Engine: 200 CDI 136 KM
hp: 23
Nm: 138
Power before (hp): 147,1
Power before (Nm): 261,8
Power gained (hp) 170,3
Power gained (Nm): 399,3
Model: C-klasa
Engine: 270 CDI 170 KM
hp: 32
Nm: 45
Power before (hp): 175,2
Power before (Nm): 427,4
Power gained (hp) 207,5
Power gained (Nm): 472,6
Model: Passat CC
Engine: 2.0 TDI 140 KM
hp: 34
Nm: 55
Power before (hp): 144,3
Power before (Nm): 326,1
Power gained (hp) 178,7
Power gained (Nm): 381,5
Model: A5
Engine: 2.0 TFSI 252 KM
hp: 41
Nm: 77
Power before (hp): 257,6
Power before (Nm): 370,7
Power gained (hp) 298,3
Power gained (Nm): 447,3
Model:
Engine:
Przed przeprowadzeniem chiptuningu Twojego samochodu, wykonujemy jego pełną diagnostykę. Jednym z najnowocześniejszych urządzeń, które do tego służą jest hamownia obciążeniowa 4×4. Jak działa?
Hamownia obciążeniowa, inaczej podwoziowa, pozwala odtworzyć w najbardziej zbliżony sposób warunki panujące na drodze. Poprawnie przeprowadzony pomiar, uwzględniający sposób budowania ciśnienia oraz wykorzystanie turbin nawiewowych, umożliwia osiągnięcie pełnej mocy i najwyższego momentu obrotowego napędu. Pozwala to na dokładne określenie, w jakim czasie samochód osiąga maksymalną prędkość na danym biegu.
Uzyskany wynik jest podstawą do określenia warunków poprawnej regulacji silnika w pojeździe.
Zapraszamy na profesjonalny chiptuning!
